Добрый лось

Неужели бренд рокшокс нынче так дорого стоит? Каких либо суперсложных технологий они не реализуют..

САБЖ. Нужен болт для крепления натяжителя в петух. В метизы и тп не слать - там таких точно нет). Выточить надо из чего либо твердого, не алюминия.

Слишком длинный будет. Да и в любом случае у меня прозапас такого нет

"Сзади поставил X7 потому что хотел чёткого переключения." По опыту, ХТ четче 7ки от срама..

Красиво, но как то непонятно для чего . Седло не вписывается и зеленые баренды слишком выбиваются; комплит странен ИМХО..

САБЖ. Имеем: рама cr-mo, чашечка рулевой для подшипника увеличенного размера из сr-mo с посадочным местом 1см и щель между ними миллиметра 1-1.5. Верхняя чашка села идеально. Сама рулевая стянулась-собралась идеально - ничего не передавлено, ничего не хрустит, руль крутится словно по маслу, а не по шарикам. Стянуто все это на сквозной якорь. Нижняя чашечка предварительно была отправлена в морозильную камеру на час, затем посадочное место и стакан рамы были смазаны маслом - так и забивали, сначала я, затем отец - до конца не добили =(. Провел пальцем по стакану - ничего не мешает, никуда упереться. Вот такой парадокс. Для оценки ситуации в конце топика находятся фото. Вопрос: насколько критично такой зазор при вышеуказанных условиях и режиме эксплуатации: дропы до 1.5м, дерты и тд? Заранее, спасибо за ответы Честно говоря, не помню, был ли этот зазор со старой рулевой.. Но даже если и был - напрягает

Вопрос решен путем смывания краски с посадочного места чашечки рулевой. Все село.

А на вопрос никто не ответил(. Насколько критично ездить с таким зазором м-ду чашечкой и рамой?

А может быть такое, что масло к моменту, когда остается эти мм, вытекает\выдавливается и чашечка не идет дальше т.к. без смазки? PS - не смотрите на то, что внешне рулевая не равномерная - это типа наварок для прочности. Внутри она труба-трубой, ровная и гладкая .

Рулевая эта - третья. С первой, установленной без зазоров, эта рама была продана мне (но она совсем никакая была, вот и сменил на вторую).

А фиксирующее колечко точно снял?) Нечто вроде такого: http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Original/58528.jpgНа дешевых РК сделано из пластика, на более дорогих - из металла. Стоит между штоком и верхней чашечкой.. Упс.. В этом и проблема? Я обычно ищу конический кернер, вставляю его в разрез данного фиксирующего кольца и только так выбиваю; иначе ну никак не выдернуть

САБЖ. Купил вилку. При покупке - царапина была не видно из за темноты вечера . Дома, на свету под определенным углом, заметил следующее - царапину во всю длину ноги. На фото она видна только благодаря вспышке. При проведение по ней пальцем не чувствуется; ногтем - слека цепляет. Что с ней делать? Как ухаживать за больной ногой (мб просто кажется, но, тем не менее, вроде бы раньше была меньше. Силиконку юзаю с первого дня владения)? При разборке ничего критичного не увидел (в штанах вроде все в хорошем состояние), правда не знаю как определить состояние башинга. PS Вилка - marzocchi 55r

Помню, где то с пол года назад купил тефлонку (спецом большой баллон), выхожу на улицу, поливаю сальники ей.. В это время продавец того магазина рядом курил. Увидев сие действие, заявил, что я сумасшедший и тефлонкой лишь убью вилку.

на сайтах, посв. марзоччи про силикон-спрей и пишут..

...1) Свои темы в ветке велоторг; 2) Свое Последнее сообщение в любой ветке форума Если это, конечно, позволяет сделать движок форума? И модераторам работы меньше, и сознательному пользователю удобнее =). PS Искал, вроде похожего предложения не было.

Задумался еще о смене сальников+пыльников на эндуровские. У них у пыльника юбка пусть и без уплотнительного кольца, зато выше и плотнее, вроде бы грязь счищают лучше. Вот только видел у Hamfist'a кусок штанины с заклинившими ногами как раз из за этих сальников (?). Но, не смотря на это, вчера порылся в отзывах и тп - везде только положительные, на mtbr вообще 5/5 во всех отзывах.

Расти не будет? Так то пофиг - в этой ноге картридж сверленный.

задам здесь же вопрос. как понять, что башингам и сальникам пора на смену?

Почему она образовалась - понятно. Вот как теперь за ней ухаживать... Видел вариант - залить лаком и зашкурить. Сработает?

Было бы желание. Я сезон еще даже не закрывал =)

Я сравниваю у ТС - на три звезды. У меня - на одну. Проблема - одна и та же

Я использовал от колодок для v-brake шайбу =). Если вдруг ничего не найдется, у меня из еще много

Ставь проставку и забивай. Все будет хорошо, ничего не сломается PS У меня вообще ~4mm проставки. Поставил болт чуть длиннее и уже пол года проблем не знаю

Gadskiy_papa писал(а) Wed, 02 February 2011 12:43почему никто не задумывается над тем, что скорее всего сабжевый успок, просто не рассчитан на работу с тройной системой..?? Тс прежде чем городить колхоз, который потом будет трепать тебе нервы весь сезон, быть может, стоит поэкономить на мороженом, и купить к началу сезона нормальную новую систему? типа http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=26953 У меня стоит успок, рассчитанный на систему сингл+система сингл (от рождения сингл http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=31150, каретка howitzer под кольца. Мб тоже недостаточно нормальная?). И вот беда - такая же проблема была, как у ТС. Прежде чем писать, стоит подумать. Беда у ТС не в системе, а в каретке, точнее, в длине ее вала.

Ясно . В любом случае смысл не меняется)